近年來，主機企業降價風頻刮，尤其進入2006年以來，降價更成為整車制造商頻頻祭出的促銷武器。越來越深的降價漩渦，不僅將整車制造商深深卷入，而且迅速殃及池魚，在整車制造商的強勢影響下，軸承、齒輪、液壓件、標準件等上游零配件制造商開始越來越多地感受到被動降價的陣痛。
盡管零部件廠商普遍反映與主機廠處在不平等地位，缺乏有效的對話機制，但面對主機廠壓價和原材料漲價的雙重壓力，雖然利潤空間已經越來越小，但是大多數零部件廠家仍委曲求全，敢怒不敢言，更不敢不供貨，擔心喪失配套資格和今后的市場。
零部件企業夾縫中求生存
"應該說目前所有零部件廠家的日子都很難過。"某汽車軸承企業一位陸姓總經理告訴筆者，前幾年零部件的利潤還是非常豐厚的。現在，整車廠壓價太厲害，他不得不逼著自己的企業加強管理、改進技術。"反正外國人能扛得住的，我們也必須扛住。也許經過這輪價格戰，會淘汰一批差的零部件廠，自然，也會鍛煉出一批能頂得住的廠子。"